В этом Законе основные понятия употребляются в таком значении:

железнодорожный транспорт - производственно-технологический комплекс предприятий железнодорожного транспорта, предназначенный для обеспечения потребностей общественного производства и населения страны в перевозках во внутреннем и международном сообщениях и предоставления других транспортных услуг всем потребителям без ограничений по признакам формы собственности и видов деятельности и т.д.; {Абзац второй статьи 1 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

прямое железнодорожное сообщение - перевозка грузов и пассажиров в пределах двух и более железных дорог Украины;

прямое смешанное сообщение - перевозки, осуществляется железнодорожным и другими видами транспорта по единому транспортному документу, составленному на весь путь; {Абзац пятый статьи 1 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

международное железнодорожное сообщение - перевозка пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа и почты между Украиной и государствами;

косвенное международное сообщение - перевозки между Украиной и государствами с переоформлением транспортного документа в процессе транспортировки;

груз - материальные ценности, которые перевозятся железнодорожным транспортом в специально предназначенном для этого грузовом подвижном составе;

багаж - вещи и другие материальные ценности, отправляемые пассажиром за отдельную плату при наличии проездных документов в багажном вагоне, следующий в том же направлении, что и пассажир;

грузобагаж - груз перевозится в пассажирских и почтово-багажных поездах;

транспортные средства - железнодорожный подвижной состав (вагоны всех видов, локомотивы, моторейковий транспорт) и контейнеры;

промышленный железнодорожный транспорт - транспортно-технологический комплекс, обеспечивающий системное перемещение грузов в процессе производства (между производствами, производственными циклами, отдельными операциями или предприятиями в целом) и взаимодействие с железнодорожным транспортом общего пользования и не относится к нему;

подъездные пути - железнодорожные пути, предназначенные для транспортного обслуживания одного или нескольких предприятий, организаций и учреждений во взаимодействии с железнодорожным транспортом общего пользования;

предприятия железнодорожного транспорта - субъекты хозяйствования, осуществляющие деятельность в сфере железнодорожного транспорта. {Статья 1 дополнена абзацем четырнадцатым согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Железнодорожный транспорт является одной из важных базовых отраслей экономики Украины, обеспечивает ее внутренние и внешние транспортно-экономические связи и потребности населения в перевозках. Деятельность железнодорожного транспорта как части единой транспортной системы страны способствует нормальному функционированию всех отраслей общественного производства, социальном и экономическом развитии и укреплению обороноспособности государства, международному сотрудничеству Украины.

Предприятия железнодорожного транспорта во взаимодействии с другими видами транспорта должны своевременно и качественно осуществлять перевозки пассажиров и грузов, обеспечивать безопасность движения, развивать сферу транспортного обслуживания народного хозяйства и населения.
{Часть вторая статьи 2 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Нормативные документы, определяющие порядок и условия перевозок, пользования средствами железнодорожного транспорта общего пользования, безопасности движения, охраны труда, обеспечения общественного порядка, пересечения железнодорожных путей другими видами транспорта и коммуникациями, пожарной безопасности, санитарные нормы и правила на железнодорожном транспорте Украины, является обязательным "обязательными для всех юридических и физических лиц на территории Украины.

С целью обеспечения государственных и общественных интересов, свободы предпринимательства и формирования рынка транспортных услуг, безопасности перевозок, охраны окружающей среды Кабинет Министров Украины определяет условия и порядок организации деятельности железнодорожного транспорта общего пользования, способствует его приоритетном развитии, оказывает поддержку в удовлетворении потребностей железнодорожного транспорта в подвижном составе, материально-технических и топливно-энергетических ресурсах.
{Часть первая статьи 4 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

{Часть вторая статьи 4 исключен на основании Закона N 4443-VI от 23.02.2012}

{Часть третья статьи 4 исключен на основании Закона N 4443-VI от 23.02.2012}

{Часть четвертая статьи 4 исключен на основании Закона N 4443-VI от 23.02.2012}

{Часть пятая статьи 4 исключен на основании Закона N 4443-VI от 23.02.2012}

Управление процессом перевозок во внутреннем и международном сообщениях осуществляется централизованно и относится к исключительной компетенции АО "Укрзализныця".
{Часть шестая статьи 4 в редакции Закона N 4443-VI от 23.02.2012}

Управление объектами государственной собственности, не вошедших в уставный капитал АО "Укрзализныця", и его акциями, осуществление государственного контроля, регулирования и надзора за деятельностью железнодорожного транспорта общего пользования осуществляются Кабинетом Министров Украины, центральным органом исполнительной власти, который обеспечивает формирование и реализует государственную политику в сфере транспорта, другими центральными органами исполнительной власти в соответствии с законом с учетом особенностей, установленных Законом Украины "Об особенностях образования акционерного общества железнодорожного транспорта общего пользования".

Магистральные железнодорожные линии общего пользования и размещенные на них технологические сооружения, передаточные устройства, которые непосредственно используются для обеспечения процесса перевозок, а именно: железнодорожные станции и пути общего пользования, тяговые подстанции, контактная сеть и другие устройства технологического электроснабжения, системы сигнализации, централизации, блокировки и управления движением поездов, объекты и имущество, предназначенные непосредственно для выполнения аварийно-восстановительных работ, являются государственной собственностью, закриплюют ься по АО "Укрзализныця" на праве хозяйственного ведения и не подлежат приватизации.

АО "Укрзализныця" не может отчуждать, передавать в пользование, аренду, лизинг, концессию, управление, залог, вносить в уставный (складочный) капитал субъектов хозяйствования имущество, являющееся государственной собственностью и передано АО "Укрзализныця" на праве хозяйственного ведения, а также совершать другие сделки, следствием которых может быть отчуждение такого имущества.

Распоряжение имуществом, внесенным в уставный капитал АО "Укрзализныця", в том числе списание, продажа, безвозмездная передача, предоставление в пользование, аренду, обмен, а также вывод из эксплуатации подвижного состава, в том числе контейнеров, осуществляются АО "Укрзализныця" в соответствии с его устава и законодательства.
{Статья 5 в редакции Закона N 4443-VI от 23.02.2012}

Земли , предоставляемые в пользование для нужд железнодорожного транспорта , определяются в соответствии с Земельным кодексом Украины ( 2768-14 ) и Закона Украины "О транспорте" ( 232/94-ВР ) . ( Часть первая статьи 6 в редакции Закона N 1377- IV ( 1377-15 ) от 11.12.2003 )

К землям железнодорожного транспорта относятся земли полос отвода железных дорог под железнодорожным полотном и его обустройством , станциями со всеми постройками и сооружениями энергетического , локомотивного , вагонного , путевого , грузового и пассажирского хозяйства , сигнализации и связи , водоснабжения , канализации; под защитными и укрепляющими насаждениями , служебными , культурно -бытовыми зданиями и иными сооружениями , необходимыми для обеспечения работы железнодорожного транспорта. ( Часть вторая статьи 6 в редакции Закона N 1377- IV ( 1377-15 ) от 11.12.2003 )

Для обеспечения в пределах полосы отвода нормальной эксплуатации железнодорожных путей , линий электропередач и связи , других устройств и объектов железнодорожного транспорта общего пользования , а также в местах , где есть опасность оползней , обвалов , размывов , селей , снигозанесень и других опасных воздействий , устанавливаются охранные зоны.

Охранные зоны - участки земли , прилегающие к землям железнодорожного транспорта общего пользования и необходимые для обеспечения сохранности , прочности и устойчивости сооружений , устройств и других объектов железнодорожного транспорта.

{Название статьи 7 с изменениями, внесенными согласно Законам N 860-IV от 22.05.2003, N 4443-VI от 23.02.2012}

Отношения предприятий железнодорожного транспорта с местными органами исполнительной власти, органами местного самоуправления базируются на налоговой и договорной основах в соответствии с действующим законодательством Украины.
{Часть первая статьи 7 с изменениями, внесенными согласно Законам N 860-IV от 22.05.2003, N 4443-VI от 23.02.2012}

В компетенцию этих органов относятся: контроль за работой железнодорожного пригородного пассажирского транспорта и вокзалов, согласование тарифов в пригородных сообщениях, согласование вопроса о пунктов остановок, закрытие железнодорожных станций для обслуживания пассажиров, автомобильных переездов через железнодорожные пути.

На местные органы исполнительной власти и органы местного самоуправления возлагается организация выполнения работ по благоустройству привокзальных площадей, строительство и благоустройство подъездов к железнодорожным станциям, обеспечение их телефонной связью и транспортным сообщением с населенными пунктами по месту расположения станций, предупреждение правонарушений на железнодорожном транспорте . Местные органы исполнительной власти и органы местного самоуправления взаимодействуют с предприятиями железнодорожного транспорта с целью улучшения использования транспортных средств владельцами грузов, слаженной работы с другими видами транспорта, развития (в том числе на долевых началах) транспортной и социальной инфраструктуры по обслуживанию пассажиров и экономики регионов.
{Часть третья статьи 7 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Органы управления железнодорожным транспортом вместе с соответствующими местными органами исполнительной власти, органами местного самоуправления решают вопросы эксплуатации малодеятельных убыточных железнодорожных участков, станций, а также железнодорожных подъездных путей, находящихся на балансе АО "Укрзализныця".
{Часть четвертая статьи 7 с изменениями, внесенными согласно Законам N 860-IV от 22.05.2003, N 4443-VI от 23.02.2012}

В случае непринятия органами местного самоуправления (в течение 6 месяцев после обращения железной дороги) решений о компенсации убытков из местных бюджетов или за счет предприятий, обслуживаемых этими участками, станциями и подъездными путями, АО "Укрзализныця" по согласованию с центральным органом исполнительной власти в области транспорта имеет право принять решение о закрытии малодеятельных убыточных железнодорожных участков, станций и железнодорожных подъездных путей.
{Часть пятая статьи 7 с изменениями, внесенными согласно Закону N 860-IV от 22.05.2003}

Перевозки грузов, пассажиров, багажа, грузобагажа и почты железнодорожным транспортом общего пользования организуется на договорных началах. Для обеспечения выполнения договорных обязательств осуществляется перспективное и текущее планирование перевозок.

Условия и порядок организации перевозок, в том числе в прямом смешанном сообщении с участием железнодорожного и других видов транспорта, нормативы качества грузовых перевозок (сроки доставки, безопасность перевозок, сохранность грузов) и обслуживание пассажиров, отправителей и получателей грузов определяются Уставом железных дорог Украины, Правилами перевозок грузов и Правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа и почты железнодорожным транспортом Украины.
{Часть вторая статьи 8 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Хозяйственная деятельность по перевозке пассажиров, опасных грузов и опасных отходов железнодорожным транспортом общего пользования осуществляется на основании лицензии, выдаваемой в порядке, установленном законодательством. {Статья 8 дополнена частью третьей согласно Закону N 3370-IV от 19.01.2006; с изменениями, внесенными согласно Закону N 222-VIII от 02.03.2015}

Установлении тарифов на перевозку грузов, пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом (за исключением пригородных пассажирских перевозок) в пределах Украины осуществляется на основании бюджетной, ценовой и тарифной политики в порядке, определяет Кабинет Министров Украины.

Тарифы на перевозку пассажиров и багажа в пригородном сообщении устанавливаются АО "Укрзализныця" по согласованию с местными органами исполнительной власти. При уровне тарифов, не обеспечивающих рентабельности этих перевозок, убытки компенсируются из местных бюджетов.
{Часть вторая статьи 9 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Тарифы на железнодорожные перевозки устанавливаются с учетом инвестиционной составляющей.
{Статья 9 дополнена новой частью согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Разработка тарифов на перевозку грузов, пассажиров, грузобагажа железнодорожным транспортом в международном сообщении, в том числе транзитом, осуществляется АО "Укрзализныця". Тарифы на транзитные перевозки устанавливаются АО "Укрзализныця" в соответствии с международными договорами и законодательством Украины.
{Часть четвертая статьи 9 в редакции Закона N 4443-VI от 23.02.2012}

Расчеты за работы и услуги, связанные с перевозкой грузов, пассажиров, багажа, грузобагажа, почты, по которым не осуществляется государственное регулирование тарифов, проводятся по свободным тарифам, которые определяются по договоренности сторон в порядке, не противоречит законодательству о защите экономической конкуренции .
{Часть статьи 9 с изменениями, внесенными согласно Закону N 1294-IV от 20.11.2003}

Для защиты интересов отдельных категорий граждан на пассажирских перевозках, в том числе пригородных, могут предусматриваться льготные тарифы. Убытки железнодорожного транспорта общего пользования от их использования возмещаются за счет государственного или местных бюджетов в зависимости от того, каким органом принято решение о введении льгот.
{Часть шестая статьи 9 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Предприятия железнодорожного транспорта общего пользования осуществляют свою деятельность на основе сочетания принципов государственного регулирования и рыночных отношений.
{Часть первая статьи 10 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Экономические отношения АО "Укрзализныця" и его зависимых хозяйственных обществ, порядок взаимодействия между ними, включая распределение доходов (прибыли) от перевозок, расчеты за услуги и работы, другие расчеты, связанные с централизованным снабжением товарно-материальных ценностей, несохранением груза, повреждением объектов железнодорожного транспорта общего пользования, ремонтом подвижного состава, изготовлением запасных частей, осуществляются на основе единой технологии работы в порядке, определяемом АО "Укрзализныця".
{Часть вторая статьи 10 в редакции Закона N 4443-VI от 23.02.2012}

Доходы железных дорог за перевозку грузов и пассажиров в прямом сообщении формируются с учетом их конкретного вклада в процесс перевозок. Организация расчетов за эти перевозки и использования подвижного состава осуществляется через единую систему расчетов путем открытия единого текущего счета АО "Укрзализныця" со специальным режимом использования.
{Часть третья статьи 10 с изменениями, внесенными согласно Закону N 2921-III от 10.01.2002}

Планы деятельности и перспективные планы развития АО "Укрзализныця" утверждает центральный орган исполнительной власти, обеспечивающий формирование и реализует государственную политику в сфере транспорта.
{Часть четвертая статьи 10 в редакции Закона N 4443-VI от 23.02.2012}

Строительство и реконструкция магистральных железнодорожных линий, объектов мобилизационного назначения, приобретение железнодорожного подвижного состава для перевозок пассажиров в поездах дальнего следования и местного сообщения осуществляются в установленном порядке за счет средств Государственного бюджета Украины в пределах лимитов государственных капитальных вложений, средств АО "Укрзализныця", привлеченных средств.
{Часть пятая статьи 10 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Строительство и реконструкция (в том числе электрификация) железнодорожных линий, вокзалов, пешеходных мостов, пассажирских платформ и других объектов железнодорожного транспорта, связанных с обслуживанием населения региона, приобретение электропоездов и дизель-поездов для пригородного сообщения осуществляется за счет средств АО "Укрзализныця" с привлечением средств местных бюджетов, а также других не запрещенных законодательством средств.
{Часть шестая статьи 10 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Строительство и реконструкция железнодорожных станций и других объектов железнодорожного транспорта, связанных со строительством или реконструкцией промышленных предприятий, осуществляются за счет средств предприятий или средств, предусмотренных в Государственном бюджете Украины на указанные цели.
{Часть седьмая статьи 10 с изменениями, внесенными согласно Закону N 860-IV от 22.05.2003}

{Часть восьмая статьи 10 исключен на основании Закона N 4443-VI от 23.02.2012}

Расчеты отправителей и получателей груза, грузобагажа и почты с предприятиями железнодорожного транспорта общего пользования за перевозку, дополнительные сборы за грузовые операции и пользование подвижным составом, а также за штрафы, пеню, неустойки осуществляются в порядке, предусмотренном Уставом железных дорог Украины, другими актами законодательства Украины и международными договорами.

Предприятия железнодорожного транспорта общего пользования имеют право на залог имущества переданных им для перевозок грузов для обеспечения гарантии надлежащей провозной оплаты и других платежей за перевозку в порядке, определяет Кабинет Министров Украины.

{Часть одиннадцатая статьи 10 исключен на основании Закона N 4443-VI от 23.02.2012}

Кабинет Министров Украины ежегодно устанавливает АО "Укрзализныця" государственный заказ по перевозкам пассажиров и грузов, введение новых мощностей, модернизации технических средств, порядка и размеров выделения необходимых для этих целей средств из Государственного бюджета Украины.

Предприятия железнодорожного транспорта общего пользования обеспечивают безопасность жизни и здоровья граждан, пользующихся его услугами, а также безопасность движения поездов, охрану окружающей природной среды в соответствии с действующим законодательством Украины.
{Часть первая статьи 11 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Безопасность движения поездов - комплекс организационных и технических мероприятий, направленных на обеспечение безаварийной работы и содержание в постоянной исправности железнодорожных сооружений, путей, подвижного состава, оборудования, механизмов и устройств.

Размещение объектов, связанных с производством, хранением, погрузкой, транспортировкой и разгрузкой взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ и материалов, ядовитых и сильнодействующих химических веществ, определяется соответствующими строительными и санитарными нормами и правилами относительно объектов, расположенных на землях железнодорожного транспорта общего пользования. Места пересечения железнодорожных путей трубопроводами, линиями связи и электропередач, другими коммуникациями должны согласовываться с АО "Укрзализныця".

Подвижной состав, оборудование и другие технические средства, которые поставляются железнодорожному транспорту, должны соответствовать требованиям безопасности движения, сохранности грузов, охраны труда, экологической безопасности и иметь соответствующий сертификат.

Государственный надзор за безопасностью движения поездов на железнодорожном транспорте Украины осуществляет центральный орган исполнительной власти, обеспечивающий формирование и реализует государственную политику в сфере транспорта, в порядке, установленном Кабинетом Министров Украины. {Часть пятая статьи 11 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Предприятия железнодорожного транспорта общего пользования обеспечивают сохранность грузов, багажа и грузобагажа в пути следования и на железнодорожных станциях в соответствии с действующим законодательством Украины.
{Часть первая статьи 12 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Охрана грузов и объектов железнодорожного транспорта, надзор за соблюдением требований пожарной безопасности, ликвидация пожаров на железнодорожном транспорте общего пользования, рассмотрение дел об административных правонарушениях и наложении административных взысканий осуществляются ведомственной военизированной охраной АО "Укрзализныця", работники которой во время выполнения служебных обязанностей " связей имеют права, предусмотренные Положением о ведомственной военизированной охране АО "Укрзализныця" и действующим законодательством Украины, применять огнестрельное оружие и спе ные средства (наручники, резиновые дубинки, средства связывания, слезоточивые вещества) в случаях и порядке, предусмотренных действующим законодательством Украины, а также гарантии правовой и социальной защиты.
{Часть вторая статьи 12 с изменениями, внесенными согласно Закону N 2742-VI от 02.12.2010}

Положение о ведомственной военизированной охране АО "Укрзализныця" утверждает Кабинет Министров Украины.

Охрана защитных лесонасаждений осуществляется ведомственной лесной охраной дистанций защитных лесонасаждений, положение о которой утверждает АО "Укрзализныця".

Организация работы железнодорожного транспорта общего пользования в условиях чрезвычайных обстоятельств осуществляется в соответствии с действующим законодательством Украины.
{Часть первая статьи 13 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

АО "Укрзализныця" имеет право вводить, по согласованию с центральным органом исполнительной власти в области транспорта, временные ограничения перевозок в отдельные районы во время стихийного бедствия, возникновения других чрезвычайных обстоятельств, скопления неразгруженных транспортных средств в пунктах назначения.

Мобилизационная подготовка железнодорожного транспорта общего пользования важной государственной задачей по укреплению безопасности государства и осуществляется в мирное время с целью заблаговременной подготовки для обеспечения потребностей Вооруженных Сил Украины и других военных формирований , неотложных потребностей общественного производства и населения в перевозках в особый период .

Финансирование мероприятий по мобилизационной подготовке железнодорожного транспорта общего пользования осуществляется в порядке , установленном Кабинетом Министров Украины .

Управление мобилизационной подготовкой и гражданской обороной на железнодорожном транспорте общего пользования осуществляется Укрзализныцей .

Ответственность за надлежащее состояние мобилизационной подготовки и гражданской обороны на предприятиях , в учреждениях и организациях железнодорожного транспорта общего пользования несут их руководители .

Трудовые отношения работников железнодорожного транспорта общего пользования регулируются на основании Кодекса законов о труде Украины, Положения "О дисциплине работников железнодорожного транспорта Украины", другими актами законодательства Украины о труде.

Особенности условий труда, социально-бытового и жилищного обеспечения, режима рабочего времени и времени отдыха отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов, устанавливаются АО "Укрзализныця" в соответствии с действующим законодательством Украины по согласованию с отраслевыми профсоюзами .

Работники железнодорожного транспорта общего пользования, осуществляющих обслуживание пассажиров, трудоустраиваются по контрактной форме трудового договора. Перечень категорий работников железнодорожного транспорта, трудоустраиваются по контрактной форме трудового договора, утверждается Кабинетом Министров Украины.
{Часть третья статьи 15 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Создание рабочих мест для трудоустройства лиц с инвалидностью проводится предприятиями железнодорожного транспорта в размере четырех процентов от числа работников, занятых на подсобно-вспомогательных работах.

Социальная защита работников железнодорожного транспорта общего пользования осуществляется в установленном порядке в соответствии с действующим законодательством Украины.

Работники железнодорожного транспорта общего пользования и члены их семей (иждивенцы) пользуются правом на бесплатный проезд железнодорожным транспортом. Порядок и условия предоставления этих и других льгот устанавливаются Кабинетом Министров Украины, коллективными договорами и соглашениями.

За работниками железнодорожного транспорта общего пользования, которые были переведены на другую работу в этой области или в другие отрасли вследствие трудового увечья или профессионального заболевания или если они вышли на пенсию по инвалидности или по возрасту, сохраняются право на бесплатный проезд железнодорожным транспортом и другие льготы, которые установленные законодательными актами Украины для работников железнодорожного транспорта, коллективными договорами и соглашениями.
{Часть третья статьи 16 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Работникам железнодорожного транспорта общего пользования, в соответствии с действующим законодательством Украины нуждаются в улучшении жилищных условий, на индивидуальное и кооперативное строительство или приобретение жилья предприятиями железнодорожного транспорта общего пользования может предоставляться беспроцентный кредит на срок до 20 лет за счет соответствующих собственных средств.
{Часть четвертая статьи 16 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Железнодорожники и члены их семей пользуются в установленном порядке бесплатным медицинским обслуживанием в ведомственных учреждениях здравоохранения. Это право сохраняется за ними и после выхода на пенсию.

Пенсионное обеспечение работников железнодорожного транспорта общего пользования осуществляется в соответствии с действующим законодательством Украины.

АО "Укрзализныця" имеет право за счет собственных средств создавать негосударственный пенсионный фонд и выплачивать железнодорожникам отраслевую пенсию на основании действующего законодательства Украины.

Дисциплина работников железнодорожного транспорта общего пользования регулируется действующим законодательством Украины и Положением " О дисциплине работников железнодорожного транспорта Украины " .

Коллективные трудовые споры по вопросам внедрения на предприятиях железнодорожного транспорта общего пользования новых или изменения существующих социально - экономических условий труда и быта , заключения и выполнения коллективных договоров и других соглашений между собственником или уполномоченным органом управления предприятием и трудовым коллективом ( коллективом подразделения ) или профсоюзом решаются в порядке , предусмотренном действующим законодательством Украины.

Предприятия железнодорожного транспорта общего пользования могут выступать как субъекты внешнеэкономической деятельности и осуществлять ее на основании действующего законодательства Украины и международных договоров Украины.
{Часть первая статьи 18 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Для обеспечения внешнеэкономических связей Украины АО "Укрзализныця" осуществляет международные перевозки в прямом железнодорожном, прямом смешанном и непрямом международном сообщениях.
{Часть вторая статьи 18 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Перевозки грузов и пассажиров в прямом и непрямом международном и прямом смешанном сообщениях регулируются действующим законодательством Украины и международными договорами Украины.

АО "Укрзализныця" при международных перевозках имеет право на возмещение расходов, связанных с дополнительными услугами, не предусмотренные международными договорами, за счет грузоотправителя и грузополучателя на основе договоров.
{Часть четвертая статьи 18 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Субъекты внешнеэкономической деятельности, которые поставляют продукцию на экспорт с перевозками ее железными дорогами Украины, могут отчислять часть валютных средств железным дорогам в счет провозной платы и на возмещение расходов на дополнительные услуги.

Обязательной продаже иностранной валюты и налогообложению средств в иностранной валюте, полученных железными дорогами за международные перевозки, подлежат средства, оставшиеся в железных дорог после отчислений иностранным железным дорогам, которые участвуют в этих перевозках.

{Название статьи 19 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

АО "Укрзализныця" должно осуществлять развитие инфраструктуры транспортного обеспечения внешнеэкономической деятельности Украины, повышать пропускную и перерабатывающую способность пограничных передаточных пунктов, приводить парк подвижного состава и контейнеров, выходящих на иностранную сеть железных дорог, в соответствие с международными стандартами и требованиями.
{Статья 19 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Осуществление сотрудничества с организациями железнодорожного транспорта иностранных государств, правовая защита по вопросам железнодорожного транспорта Украины и представительство интересов Украины в международных организациях железнодорожного транспорта общего пользования возлагаются на центральный орган исполнительной власти, обеспечивающий формирование и реализует государственную политику в сфере транспорта.
{Статья 20 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Отношения предприятий железнодорожного транспорта с владельцами железнодорожных подъездных путей , порядок и условия эксплуатации этих путей , обращения подвижного состава , не принадлежащего к железнодорожному транспорту общего пользования , определяются Уставом железных дорог Украины и заключенными на его основе договорами.

Владельцы железнодорожных подъездных путей , сооружений и оборудования , погрузочно - разгрузочных комплексов , которые не принадлежат к железнодорожного транспорта общего пользования по своим пропускными и грузоперерабатывающие возможностями , должны обеспечивать необходимые объемы перевозок , погрузки и разгрузки транспортных средств , их хранения и эффективное использование .

Владельцы железнодорожных подъездных путей осуществляют их содержание на уровне, обеспечивающем безопасность выполнения работ , эффективное использование подвижного состава , сохранения вагонного парка и перевозимого груза .

Развитие существующих и строительство новых станций железных дорог в связи со строительством или реконструкцией подъездных путей проводятся владельцами этих путей за свой счет.

{Название статьи 22 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

Предприятия железнодорожного транспорта имеют право: {Абзац первый части первой статьи 22 в редакции Закона N 4443-VI от 23.02.2012}

а) устанавливать границы зон повышенной опасности;

б) в случае несвоевременной оплаты за перевозку взимать с грузоотправителей (грузополучателей) пеню в размере и порядке, установленных Уставом железных дорог Украины;

в) требовать от грузоотправителей и грузополучателей безусловного соблюдения требований и норм по использованию средств механизации погрузочно-разгрузочных работ, тары, специализированных контейнеров, исключающих повреждения подвижного состава, сооружений и устройств путевого хозяйства и обеспечивают сохранность грузов.

Права предприятий железнодорожного транспорта (перевозчиков) на принятые к перевозке грузы защищаются наравне с правами владельцев груза. Перевозчики вправе требовать возврата груза, находящегося в чужом незаконном владении, а также на возмещение убытков, причиненных хищением, уничтожением или его порчей (для возможности возврата владельцу груза).
{Часть вторая статьи 22 с изменениями, внесенными согласно Закону N 4443-VI от 23.02.2012}

В случае порчи, уничтожения, хищения груза, собственник которого неизвестен, вред компенсируется перевозчику в порядке, установленном Уставом железных дорог Украины.

Перевозчики обязаны обеспечивать: своевременное качественное перевозки пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа и почты развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, транспортных услуг; сохранность перевозимых грузов; охрану окружающей среды от вредного воздействия железнодорожного транспорта общего пользования.

Возмещение убытков пользователям услуг железнодорожного транспорта общего пользования в случае нарушения договорных обязательств осуществляется в порядке, устанавливаемом Уставом железных дорог Украины и контролируется центральным органом исполнительной власти в области транспорта в.

Перевозчики не имеют права отказывать пассажиру и грузоотправителю в перевозке, кроме случаев, предусмотренных Уставом железных дорог Украины.

При перевозке в международном железнодорожном сообщении пассажир обязан иметь надлежащим образом оформленные документы, необходимые для въезда в государства следования, государств по маршруту следования, и предъявить их перевозчику по его требованию.

Перевозчик при перевозке пассажира в международном железнодорожном сообщении, помимо обязанностей, предусмотренных статьей 22 настоящего Закона, обязан до начала такой перевозки проверить наличие у пассажира паспортного документа, удостоверяющего личность предъявителя, или документа, который его заменяет, и отказать в перевозке пассажиру, который по его требованию не предъявил необходимые документы.
{Часть вторая статьи 22-1 в редакции Закона N 5099-VI от 05.07.2012}

Отказ перевозчика от договора международном железнодорожном пассажира по его требованию не предъявил документы, указанные в части второй настоящей статьи, не влечет за собой обязанность перевозчика возместить пассажиру причиненный в связи с этим ущерб.
{Часть третья статьи 22-1 с изменениями, внесенными согласно Закону N 5099-VI от 05.07.2012}

За невыполнение обязанности проверить перед началом перевозки пассажира в международном железнодорожном сообщении наличие у него документов, указанных в части второй настоящей статьи, привело к перевозке или попытке перевозки пассажира через государственную границу Украины без необходимых документов, перевозчик несет ответственность, предусмотренную законом.
{Часть четвертая статьи 22-1 в редакции Закона N 5099-VI от 05.07.2012}

{Закон дополнен статьей 22-1 в соответствии с Законом N 2753-VI от 02.12.2010}

В случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по договору об организации перевозок грузов перевозчики несут ответственность за неполную и несвоевременную подачу вагонов и контейнеров для выполнения плана перевозок , а грузоотправители - за неиспользование предоставленных транспортных средств в порядке и размерах , которые определяются Уставом железных дорог Украины . Перевозчики также несут ответственность за сохранность груза , багажа , грузобагажа с момента его принятия и до выдачи получателю , а также за соблюдение срока их доставки в пределах , определенных Уставом железных дорог Украины.

За несохранность ( утрату, недостачу , порчу, повреждение ) принятого к перевозке груза , багажа , грузобагажа перевозчики несут ответственность в размере фактически причиненного ущерба , если не докажут , что утрата, недостача, порча , повреждение возникли по не зависящим от них причинам.

Отправители , получатели грузов и владельцы подъездных путей несут материальную ответственность согласно действующему законодательству Украины за повреждение контейнеров и подвижного состава перевозчиков , а перевозчики - за утрату и повреждение транспортных средств , которые им не принадлежат , в размере фактически причиненного ущерба.

Убытки , возникшие в случае нарушения бесперебойной работы и безопасности движения на железнодорожном транспорте общего пользования в результате блокирования его коммуникаций и других умышленных незаконных действий , убытки за повреждение и уничтожение лесонасаждений , инженерных сооружений , земляного полотна и путей возмещаются виновными юридическими и физическими лицами в порядке , предусмотренном действующим законодательством Украины.

Обстоятельства , которые могут служить основанием для имущественной ответственности перевозчиков , отправителей и получателей груза , багажа , грузобагажа , пассажиров , удостоверяются актами.

Требования грузоотправителей , грузополучателей , пассажиров к перевозчикам по нарушенных прав и законных интересов рассматриваются в претензионном или исковом порядке . ( Часть вторая статьи 26 с изменениями , внесенными согласно Закону N 2705- IV ( 2705-15 ) от 23.06.2005 )

Порядок и сроки составления актов , предъявления и рассмотрения претензий и исков определяются Уставом железных дорог Украины в соответствии с действующим законодательством Украины .

Служебное делопроизводство , учетная , отчетная , коммерческая и техническая документация , телеграфная связь , правовая и научно -техническая информация , а также информация и реклама на железнодорожных станциях , вокзалах , в поездах и других местах обслуживания пассажиров , служебное общение на предприятиях , в учреждениях и организациях железнодорожного транспорта , связанных с движением поездов , перевозкой пассажиров и грузов , осуществляются в соответствии с действующим законодательством Украины о языках и международных соглашений.