В этом Законе нижеприведенные термины употребляются в таком значении:

автомобильная дорога - линейный комплекс инженерных сооружений, предназначенный для непрерывного, безопасного и удобного движения транспортных средств;

архитектурное обустройство - архитектурные сооружения и декоративные насаждения, предназначенные для обеспечения эстетического вида автомобильных дорог;

улица - автомобильная дорога, предназначенная для движения транспорта и пешеходов, прокладки наземных и подземных инженерных сетей в пределах населенных пунктов;

дорожное покрытие - укрепленные верхние слои дороги, воспринимающие нагрузки от транспортных средств;

элементы санитарного обустройства - туалеты, урны, контейнеры для мусора и другое оборудование, предназначенное для санитарных нужд, размещение которого осуществляется без получения разрешений; {Статья 1 дополнена новым абзацем согласно Закону N 2301-VI от 01.06.2010}

земляное полотно - грунтовая конструкция автомобильной дороги;

инженерное обустройство - специальные сооружения и средства, предназначенные для обеспечения безопасных и удобных условий движения (освещение, технологической связи, измерения весовых и габаритных параметров транспортных средств, принудительного снижения скорости движения и т.п.);

объекты дорожного сервиса - специально оборудованные места для остановки маршрутных транспортных средств, площадки для стоянки транспортных средств, площадки отдыха, видовые площадки, автозаправочные станции, пункты технического обслуживания, мотели, гостиницы, кемпинги, торговые пункты (в том числе малые архитектурные формы) , автозаправочные комплексы, складские комплексы, пункты медицинской и технико-эвакуационной помощи, пункты мойки транспортных средств, пункты приема пищи и питьевой воды, автопавильоны, а также другие объекты, как х осуществляется обслуживание участников дорожного движения и которые размещаются на землях дорожного хозяйства или требуют их использования для заезда и выезда на автомобильную дорогу; {Абзац девятый статьи 1 в редакции Закона N 2301-VI от 01.06.2010}

орган управления - орган, предназначенный для управления автомобильными дорогами (улицами), обеспечения их функционирования, развития и финансирования;

проезжая часть - часть автомобильной дороги, непосредственно предназначенная для движения транспортных средств;

рекламоноситель - специальная временная или расположена на открытой местности стационарная конструкция, на которой размещается наружная реклама {Статья 1 дополнена новым абзацем согласно Закону N 1193-VII от 09.04.2014}

полоса отвода - земельные участки, предоставляемые в установленном порядке для размещения автомобильной дороги;

полоса движения - полоса проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой, которая имеет ширину, определенную нормами для движения транспорта в один ряд;

сооружения дорожного водоотвода - сооружения, предназначенные для отвода поверхностных и грунтовых вод от земляного полотна и проезжей части (боковые канавы, водоотводящие канавы, нагорные канавы, водопропускные трубы, открытые и закрытые дренажные системы, ливневая канализация и т.п.);

технические средства - специальные технические средства, предназначенные для организации и регулирования дорожного движения (дорожные знаки, информационные табло, дорожная разметка, сигнальные столбики, транспортные и пешеходные ограждения разных типов, светофорное оборудование и т.д.);

искусственные сооружения - инженерные сооружения, предназначенные для движения транспортных средств и пешеходов через природные и другие препятствия, а также устойчивого функционирования автомобильной дороги (мосты, путепроводы, эстакады, виадуки, тоннели, наземные и подземные пешеходные переходы, наплавные мосты и паромные переправы, разв ' Обязанности дорог, подпорные стенки, галереи, улавливающие съезды, снегозащитные сооружения, противолавинные и противоселевые сооружения и т.п.).

Автомобильные дороги подразделяются на:

автомобильные дороги общего пользования;

улицы и дороги городов и других населенных пунктов;

ведомственные (технологические) автомобильные дороги;

автомобильные дороги на частных территориях.

Автомобильными дорогами оборонного значения являются автомобильные дороги, необходимые для обеспечения обороны и безопасности Украины, соединение военных и других специальных объектов, которые предназначены в условиях военного положения для военных перевозок, перевозок, связанных с эвакуацией населения, перевозок, повязкам связанных с эвакуацией грузов, народнохозяйственных перевозок.

С целью обеспечения обороны и безопасности Украины автомобильные дороги независимо от формы собственности и значения могут быть отнесены к автомобильным дорогам оборонного значения.

Отнесение автомобильной дороги к автомобильным дорогам оборонного значения не является основанием для ограничения движения транспортных средств такой автомобильной дорогой, кроме случаев его использования в период действия военного положения.

Порядок использования автомобильной дороги оборонного значения и ее восстановление, проведение мероприятий по ее технического прикрытия в период действия военного положения, а также перечень автомобильных дорог оборонного значения утверждаются Кабинетом Министров Украины.
{Закон дополнен статьей 5-1 в соответствии с Законом N 1964-VIII от 21.03.2017}

Государственную политику и стратегию развития всех видов автомобильных дорог на территории Украины осуществляет центральный орган исполнительной власти, обеспечивающий формирование и реализует государственную политику в сфере дорожного хозяйства.

Эксплуатационное содержание автомобильных дорог общего пользования и других видов автомобильных дорог может осуществляться на основе долгосрочных (до семи лет) договоров (контрактов) о содержании автомобильных дорог общего пользования по принципу обеспечения их эксплуатационного состояния в соответствии с нормативно-правовых актов, норм и стандартов.

Существенными условиями такого договора являются:

предмет договора;

цена договора, порядок ее корректировки и применения штрафных санкций;

порядок оплаты выполненных работ и источники финансирования;

размер и порядок использования гарантийной суммы (удержания) и резервной суммы;

сроки начала и окончания выполнения работ;

порядок выполнения и требования к организации работ;

порядок приема-передачи выполненных работ;

права и обязанности сторон;

условия страхования рисков;

порядок обеспечения работ проектной документацией и материальными ресурсами;

порядок привлечения субподрядчиков;

порядок осуществления заказчиком контроля качества ресурсов и выполненных работ;

гарантийные обязательства подрядчика, порядок устранения недостатков;

ответственность сторон за нарушение условий договора;

ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия и остановки движения;

специальные условия.

Типовая форма договора (контракта) о содержании автомобильных дорог общего пользования утверждается центральным органом исполнительной власти, который обеспечивает формирование и реализует государственную политику в сфере дорожного хозяйства.

Сохранение и развитие сети автомобильных дорог общего пользования имеют для государства приоритетное значение. С целью активизации инвестиционной деятельности, повышения качества и эффективности дорожного строительства при строительстве и реконструкции автомобильных дорог могут применяться принципы и условия контрактов Международной федерации инженеров-консультантов (FIDIС) в порядке, который утверждается Кабинетом Министров Украины.

Для обеспечения постоянного независимого аудита (оценки) технического состояния автомобильных дорог и качества дорожных работ могут привлекаться квалифицированные инженеры-консультанты в сфере дорожного строительства, аккредитованные в порядке, определенном Кабинетом Министров Украины.

Автомобильные дороги общего пользования делятся на автомобильные дороги государственного и местного значения.

Автомобильные дороги государственного значения подразделяются на международные, национальные, региональные и территориальные.

К международным автомобильным дорогам относятся дороги, которые совмещаются с международными транспортными коридорами и / или входят в Европейскую сеть основных, промежуточных, соединительных автомобильных дорог и ответвлений, имеют соответствующую международную индексацию и обеспечивают международные автомобильные перевозки.

К национальным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, совмещенные с национальными транспортными коридорами и не относятся к международным автомобильным дорогам, и автомобильные дороги, соединяющие столицу Украины - город Киев, административный центр Автономной Республики Крым, административные центры областей, город Севастополь между собой , крупные промышленные и культурные центры с международными автомобильными дорогами.

К региональным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, соединяющие две или более областей между собой, автомобильные дороги, соединяющие основные международные автомобильные пункты пропуска через государственную границу, морские и авиационные порты международного значения, важнейшие объекты национального культурного наследия, курортные зоны с международными и национальными автомобильными дорогами.

К территориальным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, соединяющие административные центры Автономной Республики Крым и областей с административными центрами районов, городами областного значения, города областного значения между собой, административные центры районов между собой, а также автомобильные дороги, соединяющие с дорогами государственного значения основные аэропорты, морские и речные порты, железнодорожные узлы, объекты национально-культурного достояния и курортного и природно-заповедного фонда, автомобильные пункты пропуска международного и межгосударственного значения через государственную границу.

Перечень дорог государственного значения, в том числе их участков, которые совмещаются с улицами городов и других населенных пунктов и финансируются из государственного бюджета, утверждает Кабинет Министров Украины один раз в три года по предложению центрального органа исполнительной власти, который обеспечивает формирование и реализует государственную политику в сфере дорожного хозяйства.

Автомобильные дороги местного значения делятся на областные и районные.

К областным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, соединяющие административные центры Автономной Республики Крым и областей с другими населенными пунктами в пределах Автономной Республики Крым или области и с железнодорожными станциями, аэропортами, речными портами, пунктами пропуска через государственную границу, местами отдыха и не относятся к дорогам государственного значения.

К районным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, соединяющие административные районные центры с другими населенными пунктами, другие населенные пункты между собой, с предприятиями, объектами культурного значения, другими дорогами общего пользования в пределах района.

Перечень дорог местного значения, в том числе их участков, которые совмещаются с улицами городов и других населенных пунктов, утверждают Совет министров Автономной Республики Крым и областные государственные администрации один раз в три года.

{Статья 8 в редакции Закона N 4203-VI от 20.12.2011}

Составляющими автомобильной дороги общего пользования в пределах полосы отвода являются: земляное полотно; проезжая часть; дорожное покрытие; полоса движения; сооружения дорожного водоотвода и водоочистные сооружения; сооружения шумозащитные; искусственные сооружения; средства технологической связи; инженерное обустройство: специальные сооружения и средства, предназначенные для обеспечения безопасных и удобных условий движения (освещение, стационарные комплексы измерения весовых и габаритных параметров транспортных средств, принудительного снижения скорости движения) архитектурное обустройство: архитектурные сооружения и декоративные насаждения, предназначенные для обеспечения эстетического вида автомобильных дорог; технические средства организации дорожного движения, автопавильоны, линейные сооружения и комплексы, обеспечивающие функционирование и сохранение дорог; элементы санитарного обустройства зеленые насаждения; специально оборудованные места для остановки маршрутных транспортных средств.

Объекты дорожного сервиса не являются составными частями автомобильной дороги общего пользования, кроме случаев, если заказчиком их строительства или размещения в пределах полосы отвода автомобильных дорог общего пользования владелец или орган управления этих автомобильных дорог общего пользования.

Размещение других объектов в пределах полосы отвода без разрешения владельцев дорог, органов, осуществляющих управление автомобильными дорогами, запрещается.

Составляющими автомобильной дороги общего пользования за пределами полосы отвода являются: архитектурное обустройства сооружения, предназначенные для хранения автомобильных дорог и контроля дорожного движения; сооружения дорожного водоотвода и водоочистные сооружения; сооружения шумозащитные; паромные переправы, снегозащитные сооружения, противолавинные и противоселевые сооружения; улавливающие съезды; нагорные канавы; испарительные бассейны; открытые и закрытые дренажные системы.

Органами, осуществляющими управление автомобильными дорогами общего пользования, являются:

центральный орган исполнительной власти, обеспечивающий формирование и реализует государственную политику в сфере дорожного хозяйства;

центральный орган исполнительной власти, реализующим государственную политику в сфере дорожного хозяйства и управления автомобильными дорогами общего пользования государственного значения;

Совет министров Автономной Республики Крым, областные и Севастопольская городская государственные администрации.

К полномочиям центрального органа исполнительной власти, который обеспечивает формирование и реализует государственную политику в сфере дорожного хозяйства, относятся:

1) формирование государственной политики в сфере дорожного хозяйства и обеспечения управления автомобильными дорогами общего пользования;

2) обеспечение нормативно-правового регулирования в сфере дорожного хозяйства, нормирования в сфере строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования в соответствии с Законом Украины "О строительных нормах" и другими актами законодательства, разработка предложений по их совершенствованию и внесение в установленном порядке проектов законодательных актов, актов Президента Украины и Кабинета Министров Украины;

3) разработка мероприятий по интеграции автомобильных дорог общего пользования в международную сеть автомобильных дорог и гармонизации технических норм и правил требованиям международного законодательства;

4) согласование перечней объектов и объемов бюджетных средств на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования государственного значения;

5) разработка проектов государственных целевых программ развития дорожного хозяйства.

К полномочиям центрального органа исполнительной власти, реализующего государственную политику в сфере дорожного хозяйства и управления автомобильными дорогами общего пользования государственного значения, относятся:

1) разработка предложений по формированию и реализации государственной политики (стратегии) ​​в сфере дорожного хозяйства и управления автомобильными дорогами общего пользования государственного значения, программ развития дорожного хозяйства;

2) организация строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования государственного значения в соответствии с государственными строительными нормами и стандартами, а также перечней объектов и объемов бюджетных средств на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, утвержденных Кабинетом Министров Украины ;

3) обеспечение надлежащего маршрутного ориентирования пользователей автомобильных дорог общего пользования государственного значения;

4) обеспечение устойчивого функционирования автомобильных дорог общего пользования государственного значения;

5) озеленения полосы отвода автомобильных дорог общего пользования государственного значения;

6) ведение статистического учета и паспортизации автомобильных дорог общего пользования государственного значения и искусственных сооружений на них;

7) осуществление контроля за состоянием автомобильных дорог общего пользования государственного значения, выявление аварийно-опасных мест (участков) и мест концентрации дорожно-транспортных происшествий и осуществление мероприятий по их ликвидации;

8) обеспечение финансирования и развития сети автомобильных дорог общего пользования государственного значения;

9) внесение предложений по формированию и реализации государственной политики по вопросам безопасности дорожного движения;

10) разработка и участие в реализации мероприятий по безопасности дорожного движения.

К полномочиям Совета министров Автономной Республики Крым, областных и Севастопольской городской государственных администраций относятся:

1) разработка предложений по формированию и реализации государственной политики (стратегии) ​​в сфере дорожного хозяйства и управления автомобильными дорогами общего пользования местного значения, программ развития дорожного хозяйства;

2) организация строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с государственными строительными нормами и стандартами и перечней объектов и объемов бюджетных средств, предусмотренных местными бюджетами;

3) обеспечение надлежащего маршрутного ориентирования пользователей автомобильных дорог общего пользования местного значения;

4) обеспечение устойчивого функционирования автомобильных дорог общего пользования местного значения;

5) озеленения полосы отвода автомобильных дорог общего пользования местного значения;

6) ведение статистического учета и паспортизации автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них;

7) осуществление контроля за состоянием автомобильных дорог общего пользования местного значения, выявление аварийно-опасных мест (участков) и мест концентрации дорожно-транспортных происшествий и осуществление мероприятий по их ликвидации;

8) обеспечение финансирования и развития сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также автомобильных дорог общего пользования государственного значения при наличии соответствующего решения областного совета.

Орган государственного управления автомобильными дорогами общего пользования отвечает за:

1) состояние автомобильных дорог общего пользования в соответствии с действующими нормами и финансирования;

2) качество работ по проектированию, строительству, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования;

3) возмещение убытков пользователям автомобильных дорог общего пользования в порядке, определенном законом;

4) соответствие нормативно-правовым актам размещения технических средств организации дорожного движения, объектов дорожного сервиса и рекламоносителей;

5) целевое использование бюджетных средств на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования;

6) санитарное и экологическое состояние автомобильных дорог общего пользования и их полос отвода.

Улицы и дороги городов и других населенных пунктов находятся в ведении органов местного самоуправления и являются коммунальной собственностью.

Участки улиц и дорог городов и других населенных пунктов, которые совмещаются с автомобильными дорогами государственного значения, относятся к Единой транспортной системы Украины и не подлежат приватизации. Вопрос производственной деятельности коммунальных служб на них, связанные с закрытием или ограничением движения, соглашаются с центральным органом исполнительной власти, реализующим государственную политику в сфере дорожного хозяйства и управления автомобильными дорогами общего пользования государственного значения, и соответствующим подразделением Национальной полиции.

Улицы и дороги городов и других населенных пунктов подразделяются на магистральные дороги, магистральные улицы общегородского значения, магистральные улицы районного значения, а также улицы и дороги местного значения.

Проезжая часть дорог, искусственные сооружения, технические средства организации дорожного движения и наружное освещение на улицах и дорогах городов и других населенных пунктов могут передаваться бесплатно в собственность, а также с государственной в коммунальную собственность по решению соответствующих органов местного самоуправления и Кабинета Министров Украины. {Часть четвертая статьи 16 в редакции Закона N 586-VI от 24.09.2008}

Составляющими улиц и дорог городов и других населенных пунктов являются: проезжая часть улиц и дорог, трамвайное полотно, дорожное покрытие, искусственные сооружения, сооружения дорожного водоотвода, технические средства организации дорожного движения, остановки городского транспорта, стоянки такси, тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки, зеленые насаждения, наземные и подземные сети, площадки для парковки. {Часть первая статьи 18 с изменениями, внесенными согласно Закону N 1283-VII от 29.05.2014}

Границы улицы по ее ширине определяются «красными линиями». Расположение любых объектов, зданий, сооружений или их частей в пределах «красных линий» улицы не допускается.

Органы местного самоуправления в части управления функционированием и развитием улиц и дорог городов и других населенных пунктов имеют право:

1) требовать от участников дорожного движения требований нормативно-правовых актов Украины, регулирующих функционирование улиц и дорог городов и других населенных пунктов, в том числе обеспечение их надлежащего санитарного состояния; {Пункт 1 статьи 20 с изменениями, внесенными согласно Закону N 586-VI от 24.09.2008}

2) требовать возмещения убытков, причиненных действиями водителей, пассажиров и пешеходов улицам и дорогам городов и других населенных пунктов;

3) требовать соблюдения норм природоохранного законодательства участниками дорожного движения и инициировать привлечение к административной ответственности за загрязнение и засорение улиц и дорог городов и других населенных пунктов;

4) устанавливать по согласованию с соответствующим подразделением Национальной полиции временные ограничения на движение транспортных средств при проведении ремонтных и других работ на улицах и дорогах городов и других населенных пунктов;

5) требовать возмещения убытков, причиненных закрытием движения сверх установленных сроков выполнения работ на улицах и дорогах городов и других населенных пунктов;

6) координировать страхование искусственных сооружений, инженерных коммуникаций, а также ответственности за возмещение убытков пользователям улиц и дорог городов и других населенных пунктов;

7) ограничивать или запрещать движение транспортных средств, нагрузка на ось, общая масса или габариты которых превышают нормы, определенные для них государственными стандартами, в случае отсутствия соответствующего специального согласования;

8) осуществлять капитальный и текущий ремонт улиц и дорог населенных пунктов и других дорог, которые являются составными автомобильных дорог государственного значения, за счет средств соответствующих местных бюджетов (как софинансирование на договорных началах).
{Статья 20 дополнена пунктом 8 в соответствии с Законом N 490-VIII от 02.06.2015}

Отнесение автомобильных дорог общего пользования и отдельных их участков, в том числе мостовых переходов, в разряд платных осуществляется с учетом государственной стратегии развития сети автомобильных дорог Украины на основании отдельного закона, кроме случаев строительства и эксплуатации построенных автомобильных дорог на условиях концессии.

Представление в Кабинет Министров Украины об отнесении автомобильной дороги общего пользования к разряду платных вносит орган государственного управления автомобильными дорогами по согласованию с органами местного самоуправления, по территориям которых проходит соответствующая автомобильная дорога на основании технико-экономического обоснования и / или проектно-сметной документации.

Автомобильные дороги, отдельные их участки могут быть отнесены к разряду платных лишь при условии их существенного усовершенствования, а также в случае строительства и эксплуатации построенных автомобильных дорог на условиях концессии и обеспечения альтернативного бесплатного проезда транспортных средств.

Длина автомобильных дорог, отдельных их участков, обеспечивающих альтернативный бесплатный проезд транспортных средств, не может превышать более чем вдвое длину платной автомобильной дороги (кроме случаев, когда более 50 процентов протяженности платной автомобильной дороги составляют мосты, тоннели, путепроводы).

Альтернативный бесплатный проезд транспортных средств по автомобильным дорогам обеспечивается в течение всего срока использования платной автомобильной дороги.

Платные автомобильные дороги общего пользования остаются в государственной собственности, не подлежащих приватизации, по ним не могут совершаться действия, следствием которых может быть отчуждение дорог из государственной собственности.

Контроль состояния платных автомобильных дорог общего пользования государственного значения, условий движения и контроль за взиманием платы за проезд по ним осуществляются центральным органом исполнительной власти, реализующим государственную политику в сфере дорожного хозяйства и управления автомобильными дорогами общего пользования государственного значения.

Контроль состояния платных автомобильных дорог общего пользования местного значения, условий движения и контроль за взиманием платы за проезд по ним осуществляются Советом министров Автономной Республики Крым, областными и Севастопольской городской государственными администрациями.

Автомобильная дорога общего пользования может быть платной как по всей длине, так и на отдельных ее участках.

Плата за проезд по платным автомобильным дорогам общего пользования взимается со всех транспортных средств, проезжающих по таким дорогам.

Максимальный размер платы и порядок ее взимания устанавливаются Кабинетом Министров Украины. В случае отнесения вновь построенных автомобильных дорог общего пользования государственного значения в разряд платных согласно решению Кабинета Министров Украины об их строительстве и эксплуатации на условиях концессии процедура взимания платы за проезд устанавливается концессионером.

На период чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий, катастроф, эпидемий и эпизоотий и т.д. плата за проезд не взимается.

Взимание платы за проезд прекращается и возобновляется по решению Кабинета Министров Украины.

Плата за проезд направляется в Государственный бюджет Украины (кроме случаев передачи вновь построенной автомобильной дороги в концессию), имеет исключительно целевой характер и используется в первую очередь на погашение привлеченных кредитных ресурсов и расходы, связанные с ремонтом и содержанием платной дороги, а также на финансирование строительства, реконструкции, ремонта и содержания других автомобильных дорог общего пользования.

Эксплуатация платных автомобильных дорог общего пользования обеспечивается в порядке, определенном Кабинетом Министров Украины.

Пользователи автомобильных дорог имеют право на:

непрерывные, безопасные и удобные условия движения;

получение оперативной информации о дорожных условиях и направлениях движения;

возмещения убытков в порядке, определенном законом.

Пользователи автомобильных дорог обязаны:

1) соблюдать требования правил дорожного движения;

2) использовать транспортные средства, конструкция и техническое состояние которых отвечают требованиям установленных в Украине правил, норм и стандартов;

3) не загрязнять проезжую часть и полосу отвода дорог;

4) не создавать своими действиями угрозу безопасности дорожного движения;

5) сообщать соответствующие дорожно-эксплуатационные организации или соответствующее подразделение Национальной полиции об обнаружении препятствия дорожному движению;

6) не наносить своими действиями вреда автомобильным дорогам, их составляющим и пользователям этих дорог;

7) нести ответственность за ущерб, причиненный автомобильным дорогам, по закону.

Оповещение пользователей автомобильных дорог о сроках и порядке временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования государственного значения обеспечивается центральным органом исполнительной власти, реализующим государственную политику в сфере дорожного хозяйства и управления автомобильными дорогами общего пользования государственного значения, а на автомобильных дорогах общего пользования местного значения - Советом министров Автономной Республики Крым, областными и Севаст польской городской государственными администрациями.

Оповещение пользователей автомобильных дорог общего пользования о сроках и порядке временного ограничения или прекращения движения транспортных средств осуществляется путем установления по согласованию с соответствующим подразделением Национальной полиции на соответствующем участке автомобильной дороги информационно-указательных дорожных знаков с указанием срока, причины ограничения или прекращения движения и маршрута объ езду, а также размещения информации об этом на официальном сайте соответствующего органа:

не позднее чем за семь дней до введения в действие планового ограничения или прекращения движения транспортных средств;

не позднее чем за сутки после введения в действие аварийного ограничения или прекращения движения транспортных средств.

Порядок оповещения пользователей автомобильных дорог общего пользования о состоянии аварийности на автомобильных дорогах, дорожного покрытия временного ограничения или прекращения движения, а также гидрометеорологических и других условий дорожного движения устанавливается центральным органом исполнительной власти, который обеспечивает формирование и реализует государственную политику в сфере дорожного хозяйства, по согласованию с Национальной полицией

Порядок использования автомобильных дорог общего пользования для проведения народных гуляний и других массовых мероприятий определяют местные органы исполнительной власти и органы местного самоуправления по согласованию с соответствующим подразделением Национальной полиции, а использование автомобильных дорог общего пользования государственного значения - также с центральным органом исполнительной власти, реализующим государственную политику в сфере дорожного хозяйства и управления автомобильными дорогами общего пользования государственного значе я.

Спортивные соревнования (кроссы, автогонки, велогонки и т.п.) на автомобильных дорогах общего пользования местного значения проводятся по согласованию с Советом министров Автономной Республики Крым, областными и Севастопольской городской государственными администрациями и соответствующим подразделением Национальной полиции, а на автомобильных дорогах общего пользования государственного значения - также по согласованию с центральным органом исполнительной власти, реализующим государственную политику в сфере дорожного хозяйства и управления автомоб ным дорогам общего пользования государственного значения.

Строительство сооружений, объектов дорожного сервиса, автозаправочных станций, прокладка инженерных сетей и выполнение других работ в пределах полосы отвода автомобильных дорог осуществляются в соответствии с разрешением органов государственного управления автомобильными дорогами и по предварительному согласованию с соответствующими подразделениями Национальной полиции в порядке, предусмотренном законодательством Украины.
{Часть первая статьи 37 с изменениями, внесенными согласно Законам N 5459-VI от 16.10.2012, N 766-VIII от 10.11.2015}

Органы государственного управления автомобильными дорогами выдают по согласованию с соответствующими подразделениями Национальной полиции на платной основе разрешения на размещение, строительство, реконструкцию и функционирование в пределах полосы отвода автомобильных дорог общего пользования объектов, указанных в части первой настоящей статьи, в порядке, утвержденном Кабинетом Министров Украина.
{Часть вторая статьи 37 с изменениями, внесенными согласно Законам N 5459-VI от 16.10.2012, N 766-VIII от 10.11.2015}

Органы государственного управления автомобильными дорогами в 30-дневный срок принимает решение о выдаче разрешения на размещение, строительство, реконструкцию и функционирование в пределах полосы отвода автомобильных дорог общего пользования объектов, указанных в части первой настоящей статьи, или об отказе в выдаче такого разрешения.

Основанием для отказа в выдаче и аннулирования разрешения могут быть:

предварительное определение данного участка дороги для другого объекта или сооружения;

отнесение участка дороги к аварийно-опасной или места или участки концентрации дорожно-транспортных происшествий;

несоответствие места расположения объекта дорожного сервиса нормативным требованиям и планам развития инфраструктуры дорожного сервиса;

перспективные планы реконструкции или расширения автомобильной дороги, что приведет к демонтажу сооружений.

Во время реконструкции и ремонта автомобильных дорог переноса сооружений и коммуникаций объектов дорожного сервиса в пределах полосы отвода осуществляется за счет их владельца, о чем информируют владельца не позднее чем за один месяц до начала проведения работ.

Все споры, связанные с осуществлением производственной деятельности на автомобильных дорогах, решаются в судебном порядке.
{Статья 37 в редакции Закона N 586-VI от 24.09.2008}

Размещение рекламы в пределах полосы отвода автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями статьи 16 Закона Украины "О рекламе" и настоящим Законом.
{Часть первая статьи 38 в редакции Закона N 1193-VII от 09.04.2014}

Запрещается размещение рекламоносителей, препятствующих оценке дорожно-транспортной ситуации или имеющих сходство (по внешним признакам, изображению или звуковому эффекту) с техническими средствами организации дорожного движения и специальными сигналами, а также рекламоносителей, создающих эффект присутствия на дороге пешеходов или транспортных средств.

Рекламоносители, размещаемые в пределах полосы отвода автомобильных дорог, не имеют:

ухудшать условия безопасности дорожного движения;

ухудшать видимость на дороге, затемнять или снижать эффективность восприятия дорожных знаков, светофоров и других технических средств организации дорожного движения;

ограничивать видимость в направлении движения, боковую видимость и видимость технических средств организации дорожного движения или мешать восприятию их участниками дорожного движения;

ослеплять участников дорожного движения, в том числе в результате действия эффекта светоотражения от рекламоносителя;

уменьшать габариты путепроводов и других инженерных сооружений;

мешать движению пешеходов;

создавать звуковые эффекты, негативно влияющих на условия движения.

Средства за рекламу взимаются владельцами дорог в соответствии с законодательством.

Источники финансирования строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования определяются согласно законам Украины о Государственном бюджете Украины на соответствующий год, законами Украины "Об источниках финансирования дорожного хозяйства Украины", "О налоге с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов "," О концессиях на строительство и эксплуатацию автомобильных дорог ", а также другими нормативно-правовыми актами.

Распределение средств на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования осуществляется в целях обеспечения устойчивого функционирования и устойчивого развития сети автомобильных дорог общего пользования в регионах в соответствии с приоритетами, определенными государственной стратегией и государственными программами, с учетом фактического состояния автомобильных дорог.

В первую очередь средства направляются на развитие национальной сети международных автомобильных дорог, сохранение и развитие автомобильных дорог, обеспечивающих транспортную связь сельских населенных пунктов, обеспечения безопасности движения и экологического состояния дорог, ремонт и реконструкцию мостов и путепроводов, ремонт проезжей части улиц и дорог городов и других населенных пунктов, которые совмещаются с автомобильными дорогами общего пользования государственного значения и входящих в Единой транспортной системы Украины, а также на будке ство дорог на обходах городов и других населенных пунктов.

Финансирование строительства и реконструкции объектов дорожного хозяйства, имеющих общегосударственное значение и обеспечивающих функционирование Единой транспортной системы Украины, может осуществляться из общего фонда государственного бюджета, о чем в законе о государственном бюджете делается отдельная запись. {Часть четвертая статьи 40 в редакции Закона N 309-VI от 03.06.2008}
{Относительно действия части четвертой статьи 40 см. Законы N 3235-IV от 20.12.2005, N 489-V от 19.12.2006, N 107-VI от 28.12.2007 - пункт о приостановлении действия признано неконституционным согласно решению Конституционного Суда N 10-рп / 2008 от 22.05.2008}

Капитальный и текущий ремонт улиц и дорог населенных пунктов и других дорог, которые являются составными автомобильных дорог государственного значения, может осуществляться за счет средств соответствующих местных бюджетов в качестве софинансирования на договорных началах.
{Статья 40 дополнена частью пятой по закону N 490-VIII от 02.06.2015}

Нормирование и стандартизация в строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог направляется на:

осуществление единой государственной технической политики;

защита интересов государства и пользователей автомобильных дорог относительно соблюдения строительных норм и правил в процессе строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог;

обеспечения безопасности дорожного движения и уменьшения вредного воздействия на окружающую среду, а также функционирования автомобильных дорог с учетом риска возникновения природных и техногенных катастроф и других чрезвычайных ситуаций;

совершенствование нормативно-правовой базы функционирования сети автомобильных дорог, выполнения работ и предоставления услуг;

обеспечения обороноспособности и мобилизационной готовности государства.

Разработка и утверждение (принятие) строительных норм и стандартов в сфере строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования осуществляются в соответствии с законами Украины "О строительных нормах" и "О стандартизации".

Владельцы дорог, органы, осуществляющие управление автомобильными дорогами, и пользователи автомобильных дорог, виновные в нарушении требований настоящего Закона, несут ответственность в соответствии с законом.

Р а з д е л XII

Заключительные положения

1. Настоящий Закон вступает в силу со дня его опубликования.

2. Кабинету Министров Украины в трехмесячный срок со дня вступления в силу настоящего Закона:

представить на рассмотрение Верховной Рады Украины предложения по приведению законов Украины в соответствие с настоящим Законом;

привести свои нормативно-правовые акты в соответствие с настоящим Законом;

обеспечить приведение министерствами и другими центральными органами исполнительной власти их нормативно-правовых актов в соответствие с настоящим Законом.

3. До приведения в соответствие с Законом Украины "Об автомобильных дорогах" законы и другие нормативно-правовые акты применяются в части, не противоречащей настоящему Закону.