Постанова КМУ № 83-93-п від 02.02.1993 Про порядок збору та використання коштів для фінансування витрат, пов"язаних з будівництвом, реконструкцією, ремонтом і утриманням автомобільних доріг загального користування

Постанова КМУ № 83-93-п від 02.02.1993 Про порядок збору та використання коштів для фінансування витрат, пов"язаних з будівництвом, реконструкцією, ремонтом і утриманням автомобільних доріг загального користування

                                                          
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
П О С Т А Н О В А
від 2 лютого 1993 р. N 83
Київ
{ Постанова втратила чинність на підставі Постанови КМ
N 879 ( 879-2007-п ) від 27.06.2007 }
Про Порядок збору та використання коштів для
фінансування витрат, пов"язаних з будівництвом,
реконструкцією, ремонтом і утриманням
автомобільних доріг загального користування
( Із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ
N 390 ( 390-93-п ) від 01.06.93
N 1063 ( 1063-93-п ) від 25.12.93
N 367 ( 367-94-п ) від 04.06.94
Розпорядженням КМ
N 693-р ( 693-94-р ) від 22.09.94
Постановами КМ
N 168 ( 168-95-п ) від 09.03.95
N 1162 ( 1162-99-п ) від 29.06.99
N 2170 ( 2170-99-п ) від 29.11.99
N 1804 ( 1804-2001-п ) від 28.12.2001
N 1731 ( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )

Відповідно до Закону України "Про джерела фінансування
дорожнього господарства України" ( 1562-12 ) Кабінет Міністрів
України п о с т а н о в л я є:
1. Установити, що кошти, які надходять відповідно до Закону
України "Про джерела фінансування дорожнього господарства
України", направляються на фінансування будівництва,
реконструкції, ремонту, утримання автомобільних (позаміських)
доріг загального користування, витрат на управління дорожнім
господарством, а також інших витрат, передбачених вказаним
Законом. Зазначені кошти, не використані протягом поточного року,
зберігають цільове призначення в наступному році.
2. Затвердити Порядок збору та використання коштів для
фінансування витрат, пов"язаних з будівництвом, реконструкцією,
ремонтом і утриманням автомобільних доріг загального користування
(додається).

( Пункт 3 втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731
( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )
( Пункт 4 втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731
( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )

( Пункт 5 втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731
( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )
( Пункт 6 втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731
( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )
( Пункт 7 втратив чинність на підставі Постанови КМ N 367
( 367-94-п ) від 04.06.94 )
( Пункт 8 втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731
( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )
( Пункт 9 втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731
( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )
( Пункт 10 втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731
( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )
11. Визнати такими, що втратили чинність:
пункт 6 постанови Ради Міністрів УРСР від 5 травня 1970 р.
N 240 "Про заходи по поліпшенню шляхового господарства в містах і
селищах міського типу";
постанови Кабінету Міністрів України від 28 грудня 1991 р.
N 385 ( 385-91-п ) "Про порядок збору та використання коштів на
будівництво, реконструкцію, ремонт і утримання автомобільних
шляхів загального користування" (ЗП України, 1992 р., N 1, ст.21)
і від 3 лютого 1992 р. N 49 ( 49-92-п ) "Про доповнення Порядку
збору та використання коштів на будівництво, реконструкцію, ремонт
і утримання автомобільних шляхів загального користування,
затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 28 грудня
1991 р. N 385" (ЗП України, 1992 р., N 3, ст.58).

Прем"єр-міністр України Л.КУЧМА
Міністр
Кабінету Міністрів України А.ЛОБОВ
Інд.24

Затверджений
постановою Кабінету Міністрів України
від 2 лютого 1993 р. N 83
ПОРЯДОК
збору та використання коштів для фінансування
витрат, пов"язаних з будівництвом, реконструкцією,
ремонтом і утриманням автомобільних доріг
загального користування
( Розділ I втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731
( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )
( Розділ II втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731
( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )
( Розділ III втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731
( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )

( Розділ IV втратив чинність на підставі Постанови КМ N 1731
( 1731-2003-п ) від 05.11.2003 )

V. Збір за проїзд автомобільними дорогами України
( Пункт 13 виключено на підставі Постанови КМ N 1804
( 1804-2001-п ) від 28.12.2001 )
13. Збір за проїзд по автомобільних дорогах транспортних
засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують
нормативні, справляється з власників транспортних засобів України
у розмірах, передбачених у додатку N 3 до цього Порядку.
Збір за проїзд по автомобільних дорогах транспортних
засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують
нормативні, не справляється з Міноборони за транспортування
міжконтинентальних балістичних ракет РС-22 маршрутами від місць
постійної дислокації (зберігання) до місць ліквідації.
Відповідальність за підготовку та підтримання у безаварійному
стані ділянок автомобільних доріг та штучних споруд під час
транспортування ними зазначених вантажів, а також їх відновлення в
разі виявлення пошкоджень, що виникли внаслідок транспортування
цих вантажів, покладається на Міноборони. ( Пункт 14 доповнено
абзацом згідно з Постановою КМ N 1162 ( 1162-99-п ) від 29.06.99 )
Збір за проїзд на автомобільних дорогах не справляється з
власників транспортних засобів, що перевозять трактори та інші
сільськогосподарські машини з габаритами за висотою до 4,5 метра,
у разі відсутності на маршруті заїзду до міської, житлової чи
промислової зони, що має наземні комунікації, та за умови
погодження в установленому порядку маршруту і умов руху дорогами
загального користування з Укравтодором та наявності дозволу
Державтоінспекції МВС. ( Пункт доповнено абзацом згідно з
Постановою КМ N 2170 ( 2170-99-п ) від 29.11.99 )
14. Дозвіл на проїзд транспортних засобів, вагові або
габаритні параметри яких перевищують нормативні, надається
відповідними підрозділами Державтоінспекції МВС при наявності
погодження з дорожніми, комунальними, залізничними та іншими
підприємствами і організаціями і після внесення власниками цих
засобів плати за проїзд. У разі необхідності супроводження таких
транспортних засобів патрульними автомобілями ДАІ оплата за їх
використання здійснюється окремо.
15. Контроль за оплатою збору власниками транспортних
засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують
нормативні, покладається на дорожні органи та органи
Державтоінспекції МВС, яким надається право у випадках виявлення
порушень стягувати з порушників двократну суму збору. В разі виявлення порушень органами державтоінспекції 25
процентів від стягненої суми перераховується на рахунок ГУДАІ МВС,
а решта - на відповідний банківський рахунок корпорації
"Укравтодор". ( Пункт із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ N 367
( 367-94-п ) від 04.06.94, N 168 ( 168-95-п ) від 09.03.95 )
16. Кошти, стягнені за порушення порядку оплати збору за
проїзд транспортних засобів автомобільними дорогами України,
використовуються дорожніми підприємствами і організаціями на
поліпшення утримання автомобільних доріг, а підрозділами
Державтоінспекції - на поліпшення їх матеріально-технічного
забезпечення.
17. Збір за проїзд автомобільними дорогами України повинен
коригуватися, виходячи з росту рівня цін, тарифів і вартості
послуг, якщо їх зростання перевищує 15 процентів.

( Додаток 1 виключено на підставі Постанови КМ
N 1804 ( 1804-2001-п ) від 28.12.2001 )

( Додаток 2 виключено на підставі Постанови КМ
N 1804 ( 1804-2001-п ) від 28.12.2001 )

Таблиця 1
РОЗМІР
збору за проїзд великовагових транспортних
засобів іноземних власників з загальною масою
понад 36 тонн на кілометр відстані ———————————————————————————————————————————————————————————— Загальна маса, тонн | Збір, німецькі марки ———————————————————————————————————————————————————————————— Понад 36 до 40 0,45 від 40 до 45 0,5 від 45 до 50 0,55 від 50 до 55 0,65 від 55 до 60 0,9 від 60 до 65 1,25 від 65 до 70 1,6 від 70 до 75 2,1 від 75 до 80 2,8 від 80 до 85 3,7 від 85 до 90 4,6 від 90 до 95 5,6 від 95 до 100 7
Понад 100 - за кожну тонну додатково 2,5 німецької марки
Таблиця 2
РОЗМІР
збору за проїзд великовагових транспортних
засобів іноземних власників, у яких навантаження
на одиничну вісь перевищує 10 тонн, на кілометр
відстані
———————————————————————————————————————————————————————————— Навантаження на одиничну | Збір, німецькі марки вісь,тонн | ———————————————————————————————————————————————————————————— Понад 10 до 10,5 0,15 від 10,5 до 11 0,35 від 11 до 11,5 0,65 від 11,5 до 12 1,05 від 12 до 12,5 1,55 від 12,5 до 13 2,25 від 13 до 13,5 3,25 від 13,5 до 14 4,4 від 14 до 14,5 5,2 від 14,5 до 15 6,25 від 15 до 15,5 7,4 від 15,5 до 16 8,55
Понад 16 - за кожні 0,5 тонни додатково 1,15 німецької марки
Таблиця 3
РОЗМІР
збору за проїзд великовагових транспортних
засобів іноземних власників, у яких навантаження на
здвоєні осі перевищує 16 тонн, на кілометр відстані ———————————————————————————————————————————————————————————— Навантаження на здвоєну | Збір, німецькі марки вісь, тонн | ———————————————————————————————————————————————————————————— Понад 16 до 16,5 0,25 від 16,5 до 17 0,35 від 17 до 18 0,65 від 18 до 19 1 від 19 до 20 1,45 від 20 до 21 2,05 від 21 до 22 2,75 від 22 до 23 3,6 від 23 до 24 4,7 від 24 до 25 5,85 від 25 до 26 7,3
Понад 26 - за кожну тонну додатково 1,45 німецької марки
Таблиця 4
РОЗМІР
збору за проїзд великовагових транспортних
засобів іноземних власників, у яких навантаження
на строєні осі перевищує 22 тонни, на кілометр
відстані
———————————————————————————————————————————————————————————— Навантаження на строєну | Збір, німецькі марки вісь, тонн | ———————————————————————————————————————————————————————————— Понад 22 до 22,5 0,3 від 22,5 до 23 0,4 від 23 до 24 0,65 від 24 до 25 1 від 25 до 26 1,5 від 26 до 27 2,1 від 27 до 28 2,7 від 28 до 29 3,4 від 29 до 30 4,1 від 30 до 31 4,95 від 31 до 32 5,95 від 32 до 33 7,15 від 33 до 34 8,55 від 34 до 35 9,9
Понад 35 - за кожну тонну додатково 1,4 німецької марки
3. Обстеження маршрутів проїзду великовагових транспортних
засобів, якщо їх загальна маса або навантаження на осі перевищує
паспортну несучу здатність дорожніх споруд, виконується дорожніми
підприємствами і організаціями за додаткову плату.
4. Великогабаритним вважається транспортний засіб, розміри
якого перевищують: - за висотою - 4,0 м від поверхні дороги; - за шириною - 2,5 м; - за довжиною - 20 м - для автопоїзда з одним причепом
(напівпричепом), 24 м - для автопоїзда з двома і більше причепами,
а також якщо вантаж виступає за задню точку габариту транспортного
засобу більш як на 2 метри.
Таблиця 5
РОЗМІР
збору за проїзд великогабаритних
транспортних засобів іноземних власників
на кілометр відстані
————————————————————————————————————————————————————————————————— Габаритні розміри транспортного засобу ————————————————————————————————————————————————————————————————— Ширина,|Збір, | Висота,|Збір, | Довжина, метри |Збір, метри |німецькі | метри |німецькі| |німецькі |марки | |марки | |марки ————————————————————————————————————————————————————————————————— Від 2,5 0,03 Від 4 0,03 Від 20 до 30 0,05
до 3,5 до 4,5 (для транспортного
засобу з одним при-
Від 3,5 0,04 Від 4,5 0,04 чепом або напівпри-
до 4 до 5 чепом)
та від 24 до 30
Від 4 0,07 Від 5 0,07 (для транспортного
до 4,5 до 5,5 засобу з двома і
більше причепами)
Від 4,5 0,12 Понад 5,5 0,15 Від 30 до 35 0,1
до 5 (для транспортних
засобів з одним чи
Від 5 0,25 більше причепами)
до 6
Понад 6 0,4 Понад 35 (для транс- 0,2
портних засобів з
одним чи більше
причепами)
Примітки:
1. Якщо транспортний засіб одночасно є великоваговим і
великогабаритним у відношенні ширини, висоти і довжини, то
збір справляється за перебільшення кожного показника. 2. Якщо виявлено, що маса автопоїзда перевищує заявлену в
поданих на погодження перевезення документах, то за кожну
приховану тонну додатково сплачується 100 німецьких марок.

Додаток N 3
до Порядку, затвердженого постановою
Кабінету Міністрів України
від 2 лютого 1993 р. N 83
РОЗРАХУНОК
збору за проїзд по автомобільних дорогах України
транспортних засобів, вагові або габаритні параметри
яких перевищують нормативні,власників України
1. Збір за проїзд по автомобільних дорогах України
транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких
перевищують нормативні, власників України провадиться аналогічно
додатку N 2 з використанням таблиць 6,7,8,9.
Таблиця 6
РОЗМІР
збору за проїзд великовагових транспортних засобів
з загальною масою понад 36 тонн на кілометр відстані
———————————————————————————————————————————————————————————— Загальна маса, тонн | Збір, українські карбованці ———————————————————————————————————————————————————————————— понад 36 до 40 120 від 40 до 45 150 від 45 до 50 170 від 50 до 55 210 від 55 до 60 290 від 60 до 65 380 від 65 до 70 460 від 70 до 75 590 від 75 до 80 710 від 80 до 85 920 від 85 до 90 1130 від 90 до 95 1350 від 95 до 100 1590
Понад 100 - за кожну тонну додатково 630 укр.крб.
Таблиця 7
РОЗМІР
збору за проїзд великовагових транспортних
засобів, у яких навантаження на одиничну вісь
перевищує 10 тонн, на кілометр відстані
———————————————————————————————————————————————————————————— Навантаження на одиничну вісь, | Збір,українські карбованці тонн | ———————————————————————————————————————————————————————————— Понад 10 до 10,5 40 від 10,5 до 11 110 від 11 до 11,5 170 від 11,5 до 12 310 від 12 до 12,5 460 від 12,5 до 13 670 від 13 до 13,5 880 від 13,5 до 14 1090 від 14 до 14,5 1300 від 14,5 до 15 1510 від 15 до 15,5 1730 від 15,5 до 16 1930
Понад 16 - за кожні 0,5 тонни додатково 210 укр. крб.
Таблиця 8
РОЗМІР
збору за проїзд великовагових транспортних
засобів, у яких навантаження на здвоєні осі
перевищує 16 тонн, на кілометр відстані
———————————————————————————————————————————————————————————— Навантаження на здвоєну вісь, |Збір, українські карбованці тонн | ———————————————————————————————————————————————————————————— Понад 16 до 16,5 80 від 16,5 до 17 110 від 17 до 18 210 від 18 до 19 310 від 19 до 20 420 від 20 до 21 540 від 21 до 22 670 від 22 до 23 840 від 23 до 24 1090 від 24 до 25 1340 від 25 до 26 1680
Понад 26 - за кожну тонну додатково 335 укр.крб.
Таблиця 9
РОЗМІР
збору за проїзд великовагових транспортних засобів,
у яких навантаження на строєні осі перевищує 22 тонни,
на кілометр відстані ———————————————————————————————————————————————————————————— Навантаження на строєну вісь, | Збір, українські карбованці тонн | ———————————————————————————————————————————————————————————— Понад 22 до 22,5 80 від 22,5 до 23 110 від 23 до 24 210 від 24 до 25 340 від 25 до 26 460 від 26 до 27 590 від 27 до 28 730 від 28 до 29 880 від 29 до 30 1050 від 30 до 31 1210 від 31 до 32 1420 від 32 до 33 1680 від 33 до 34 1930 від 34 до 35 2220
Понад 35 - за кожну тонну додатково 290 укр.крб.
2. Плата за проїзд великогабаритних транспортних засобів
власників України стягується в розмірі 20 українських карбованців
за кожен кілометр відстані.